Жалпы жеңіл материалдардың артықшылықтары мен кемшіліктері

Неліктен жеңіл материалдарды насихаттау керек:

1. Экологиялық ойларға негізделген

Дүние жүзіндегі елдер автомобиль өндірушілеріне автокөлік жанармайын тұтынуды азайту саясатын алға жылжытуда. Кейбір зерттеу деректері автомобиль салмағының 10%-ға төмендеуін, жанармай шығынының 100 кг-ға шаққанда автомобильдің жалпы салмағының 6%-8%-ға артқанын, 100 кг отын шығынының 0,3-0,6 литрге азаюын, СО2 шығарындылары шамамен 5 г/км-ге төмендегенін көрсетеді. Автокөліктің жеңілдігі мен отын үнемдеуінің жақсаруы, жанармай үнемдеуі, тіпті қоршаған ортаны қорғау және энергияны үнемдеу отын үнемдеу, отынды үнемдеу, тіпті қоршаған ортаны қорғау және энергияны үнемдеумен тығыз байланысты екенін көруге болады. Сондықтан,жеңіл автомобильавтомобиль кәсіпорындарының консенсусына айналды.

2. Автомобиль жасау технологиясын түрлендіруді басу

Егер сіз көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ете алмасаңыз, көлік қаншалықты жеңіл және жанармай үнемдейтін болса да, ешкім жүргізуге батылы бармайды. Егер абсолютті қауіпсіздік пен соқтығысуға төзімділікке ұмтылу сағатына жүздеген литр отын шығынына төтеп беру үшін ондаған тонна цистерналарды жүргізе алады. Сондықтан жеңіл салмақ автомобиль өндірісінің тенденциясы болып табылады, ал қазіргі жеңіл салмақ негізінен автомобильдің өзіндік салмағын азайтуға бағытталған. Корпус автомобильдің негізгі тасымалдаушысы ретінде жеткілікті қаттылықты, беріктікті және шаршауға төзімділікті қамтамасыз етуі керек, осылайша бүкіл автомобиль жақсы қауіпсіздік, діріл шуы және беріктік көрсеткіштері болуы керек, бірақ жеңіл салмақ бұл факторларға жоғары талаптар қояды, сөзсіз. , автомобиль жасау технологиясының трансформациясы үлкен ынталандыру әкелді.

Автокөліктің негізгі принциптеріне қол жеткізіңізжеңіл материалдар:

1. Жеткілікті қаттылықты қамтамасыз ету

Қаттылық материалдың сыртқы күштердің әсерінен деформациялану қабілетін білдіреді, әдетте дененің дамуының серпімді қасиеттерін, әсіресе материалдың шығуына дейін көрсетеді. Жақсы қаттылық көліктің NVH өнімділігінің, көлік динамикасы мен шаршауға төзімділік көрсеткіштерінің негізі болып табылады, ал жалпы бағалау индекстері - дененің бұралу қаттылығы және т.б. Қаттылық материалдың серпімділік модулімен байланысты. Негізінен материалдың түрі анықталады, икемділік модулі де анықталады. Мысалы, беріктігі жоғары болат пайдаланылса да, дененің қаттылығы артпайды. Себебі барлық болаттардың серпімділік модулі бірдей.

2. Адекватты күшті қамтамасыз етіңіз.

Беріктік бөліктің соққы жүктемесіне берілгеннен кейін өз қызметін сақтау қабілетін білдіреді және әдетте дененің құлау қауіпсіздігін, соққыға төзімділігін және басқа да қасиеттерін бағалауда қолданылады. Беріктік материалдың аққыштық пен сыну беріктігімен байланысты, автомобильдің қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсарту үшін осы себепті жоғары берік болаттан жасалған заманауи шанақ дизайны қолданылады.

3. Жақсы шаршауға төзімділік көрсеткіштерін сақтаңыз.

Шаршауға төзімділік көрсеткіштері ауыспалы жүктемелердің ұзақ уақыт әсерінен кейін компоненттердің жұмысын сақтау қабілетін білдіреді, автомобильдің сенімділігі мен ұзақ мерзімділігі сәйкесінше бағаланады. Шаршауға төзімділік қасиеттері материалдың шаршау қисығымен байланысты және, әрине, дәнекерленген қосылыстардың және автомобильдегі басқа қосылыстардың шаршау қасиеттері маңыздырақ. Үшіншіден, автомобильді жеңілдетуді жүзеге асыру әдісі:

4. Көліктің дыбыс құрылымын оңтайландыру және материалды пайдалануды жақсарту.

Мысалы, автокөлік соқтығысқан кезде соқтығыс энергиясын тиімді тарату үшін дененің төменгі бөлігін үзіліссізден үздіксізге ауыстырыңыз; қабырғаларды ұлғайту; соңғы элементтер әдісінің дизайнын күшейтуроликті теңестіру жолағы; дене жолының қалыңдығын жұқа ету үшін планетарлық жақтау денесін қабылдаңыз, т.б.