Қазіргі уақытта ең ыстық жаңа материал -Металл көбік
Металл көбік белгілі дәрежеде беріктікке, иілгіштікке және қоспаларға ие және жеңіл құрылымдық материал ретінде пайдаланылуы мүмкін. Материал ұзақ уақыт бойы ұшақтарды қысатын компоненттер үшін негізгі материал ретінде қолданылған. Аэроғарыш және зымыран өнеркәсібінде көбік металдары жеңіл, жылу өткізетін тірек конструкциялары ретінде қолданылады. Құрылымға дәнекерлеуге, желімделуге немесе қаптауға болатындықтан, оны сэндвичтен жүк көтергіш компоненттер жасауға болады. Мысалы, тірек корпусының қанатты металл қабығы, тірек корпусының температураға қарсы құлау қабығының ракета мұрын конусы (жақсы жылу өткізгіштігінің арқасында) және ғарыш аппаратының шассиі және т.б. Құрылыста,металл көбікжеңіл, қатты, отқа төзімді элементтерді, қоршауларды немесе осы заттардың тірек корпусын жасау үшін қажет. Заманауи лифттердің жоғары жиілікті, жоғары жылдамдықты жеделдету және баяулауы энергияны тұтынуды азайту үшін энергияны сіңіретін және жүк көтеретін қасиеттері бар жеңіл құрылымдарды қажет етеді. Цилиндрлік снарядтар ұшақ фюзеляждары және теңіздегі мұнай платформалары сияқты инженерлік құрылымдарда кеңінен қолданылады. Жұқа қабырғалы цилиндрлік қабықшалар жүктемелерге ұшыраған кезде оңай зақымдалады, бірақ егер қабықша үздіксіз көбікпен: катушкамен қамтамасыз етілсе, құрылым диаметрі мен өлшемі бірдей арматураланбаған орталық қабықшаға қарағанда үлкен күшке ие. Мыс көбігін өндіру оңай және деформациялануы оңай, бұл оны бекіткіш ретінде пайдалануға жарамды етеді. Арматура ретінде көбік металды да қолдануға боладыматериалкөптеген органикалық, бейорганикалық және металдық материалдар үшін. Мысалы, никель көбікімен күшейтілген алюминий қорытпасы (NFRA) материалдарынан жасалған балқытылған алюминий қатаюымен толтырылған никель көбігі.
Көбік металл әртүрлі ламинатталған композиттік материалдардан жасалған жеңіл j катушкасының әртүрлі мойынтірек панельдері, қабықтары мен түтіктері ретінде пайдалануға өте қолайлы. Құрылымдық компоненттер үшін кеуекті материалдарды пайдаланудың типтік мысалы сэндвич-панельдер өндірісі болып табылады. Заманауи ұшақтарда қолданылатын сэндвич-панельдер шыны немесе көміртекті талшықты композиттік қабықты пайдаланады. Терілер металл алюминиймен немесе қағаз-шайырмен бөлінедіұяшық материалдары, немесе қатты полимер көбіктері арқылы, сэндвич-панельге жоғары ерекше иілу қаттылығын және ерекше иілу күшін беру үшін. Дәл осындай технология салмақ негізгі көрсеткіш болып табылатын бірқатар басқа қолданбаларға кеңейтілді: ғарыш кемелері, бобслейлер, жарыс қайықтары және басқаларымен бірге жылжымалы ғимараттар.

Амортизациялық қорғаныс сонымен қатар қорғалған объектіге әсер ететін максималды күшті зақым келтіру шегінен төмен ұстай отырып, энергияны сіңіру қабілетіне ие болуы керек көбік металдарының негізгі қолдануларының бірі болып табылады. Кеуекті көбік материалдары мұндай қолданбаларға жақсы сәйкес келеді. Оның салыстырмалы тығыздығын бақылау арқылы көбік металының беріктігін кең ауқымда реттеуге болады. Сонымен қатар, материал дерлік тұрақты кернеу кезінде үлкен қысу штаммдарына төтеп бере алады, осылайша энергияның үлкен мөлшері жоғары кернеулерсіз жұтылады. Жасанды сүйекті дайындау кезінде кеуек өлшемі 150¨м ~ 250¨м және үлкен кеуектілік талаптарына сәйкес бейорганикалық материалдар осы уақыттың беріктігіне байланысты пайдалану талаптарына жауап бере алмайды және біртіндеп дамиды.металл көбікжасанды сүйек. Бұл көбік металдары электропландау сияқты әдеттегі әдістермен өндіріледі және олар қалыптау кезінде және басқа процестерде, сондай-ақ адам ағзасында жүктемелерге ұшырайды. Өзін-өзі қалпына келтіру әсері жоқ адамның сүйек материалдарының көпшілігі үшін жоғары механикалық қасиеттерді сақтай отырып, адам сүйегіне қажетті үлкен кеуектілікті жүзеге асыру, яғни жоғары механикалық қасиеттерді сақтай отырып, адам сүйегіне қажетті үлкен кеуектілікті қанағаттандыру өте маңызды.